News di a Cumpagnia

U muffa hè l'equipaggiu di prucessu di basa di l'industria di l'automobile.Più di u 90% di e parti è cumpunenti in a produzzione di l'automobile deve esse furmatu da u muffa.Sicondu Luo Baihui, un espertu di muffa, circa 1 500 stampi sò necessarii per fabricà una vittura ordinaria, di quale più di 1 000 stampi stampati sò usati.In u sviluppu di novi mudelli, u 90% di a carica di travagliu hè realizatu intornu à u cambiamentu di u prufilu di u corpu.Circa u 60% di u costu di sviluppu di novi mudelli hè utilizatu per u sviluppu di u corpu è di i prucessi di stampa è l'equipaggiu.Circa 40% di u costu di fabricazione di u veiculu hè u costu di e parti di stampatura di u corpu è l'assemblea.
In u sviluppu di l'industria di u muffa di l'automobile in casa è in l'esteru, a tecnulugia di muffa hà dimustratu i seguenti tendenzi di sviluppu.
1. A simulazione di prucessu di stampa (CAE) hè più prominente
Nta l'ultimi anni, cù u rapidu sviluppu di u software è l'hardware di l'informatica, a tecnulugia di simulazione (CAE) di u prucessu di furmazione di stampa hè ghjucatu un rolu sempre più impurtante.In i paesi sviluppati cum'è i Stati Uniti, u Giappone è a Germania, a tecnulugia CAE hè diventata una parte necessaria di u prucessu di cuncepimentu è di fabricazione di muffa.Hè largamente utilizatu per predichendu i difetti di furmazione, ottimisà u prucessu di stampa è a struttura di u muffa, migliurà l'affidabilità di u disignu di u muffa, è riduce u tempu di prova di u muffa.Parechje cumpagnie domestiche di muffa di l'automobile anu ancu fattu un prugressu significativu in l'applicazione di CAE è ottinutu boni risultati.L'applicazione di a tecnulugia CAE pò risparmià assai u costu di stampi di prova è accurtà u ciculu di sviluppu di stampi stampati, chì hè diventatu un mezzu impurtante per assicurà a qualità di u muffa.A tecnulugia CAE trasforma gradualmente u disignu di u muffa da u disignu empirico à u disignu scientificu.
2. A pusizione di u disignu 3D di muffa hè cunsulidata
U disignu tridimensionale di u moldu hè una parte impurtante di a tecnulugia di u moldu digitale è a basa per l'integrazione di u disignu di u moldu, a fabricazione è l'ispezione.Cumpagnia cum'è Toyota è General Motors di i Stati Uniti anu realizatu u disignu tridimensionale di moldi è ottinutu boni risultati d'applicazione.Certi metudi aduttati in u disignu di muffa 3D à l'esteru sò degni di a nostra riferenza.In più di esse favurèvule à a realizazione di a fabricazione integrata, u disignu tridimensionale di u muffa hà un altru vantaghju chì hè cunvenutu per l'ispezione di l'interferenza è pò fà analisi di interferenza di muvimentu, chì risolve un prublema in u disignu bidimensionale.
Terzu, a tecnulugia di muffa digitale hè diventata a direzzione mainstream
Nta l'ultimi anni, u rapidu sviluppu di a tecnulugia di muffa digitale hè un modu efficae per risolve parechji prublemi affrontati in u sviluppu di i muffa di l'automobile.A tecnulugia di muffa digitale chjamata hè l'applicazione di a tecnulugia di l'informatica o di a tecnulugia assistita da computer (CAX) in u prucessu di cuncepimentu è di fabricazione di muffa.Riassuntu l'esperienza di successu di l'imprese di stampi automobilistici naziunali è stranieri in l'applicazione di a tecnulugia assistita da computer, a tecnulugia di muffa di l'automobile digitale include principalmente i seguenti aspetti: ① Design for manufacturability (DFM), vale à dì, a fabricabilità hè cunsiderata è analizata durante u disignu per assicurà u successu. di u prucessu.②Tecnulugia ausiliaria per u disignu di profili di muffa, sviluppà tecnulugia di cuncepimentu di prufilu intelligente.③CAE aiuta in l'analisi è u prucessu di furmazione di stampa, predichendu è risolve i difetti pussibuli è i prublemi di furmazione.④ Sustituisci u disignu tradiziunale bidimensionale cù un disignu di struttura di muffa tridimensionale.⑤U prucessu di fabricazione di stampi adopta a tecnulugia CAPP, CAM è CAT.⑥ Sutta a guida di a tecnulugia digitale, trattà è risolve i prublemi chì si presentanu in u prucessu di prova di muffa è a pruduzzione di stampa.

Quartu, u rapidu sviluppu di l'automatizazione di trasfurmazioni di muffa
A tecnulugia avanzata di trasfurmazioni è l'equipaggiu sò un fundamentu impurtante per migliurà a produtividade è assicurà a qualità di u produttu.Ùn hè micca raru per l'imprese avanzate di muffa di l'automobile di avè macchine utensili CNC cù tavule di travagliu duali, cambiatori d'arnesi automatici (ATC), sistemi di cuntrollu fotoelettricu per u processu automaticu, è sistemi di misurazione di pezzi in linea.U prucessu di cuntrollu numericu hà sviluppatu da u prucessu simplice di u prufilu à u prucessu cumpletu di u prufilu è a superficia strutturale, da a trasfurmazioni di media è bassu-vitezza à a trasfurmazioni d'alta velocità, è u sviluppu di a tecnulugia di l'automatizazione di trasfurmazioni hè assai rapidu.
5. Tecnulugia di stampa di piastra d'acciaio di alta resistenza hè a direzzione di u sviluppu futuru
L'acciaio d'alta resistenza hà caratteristiche eccellenti in termini di rapportu di rendimentu, caratteristiche di indurimentu di tensione, capacità di distribuzione di tensione, è assorbimentu di energia di collisione, è a quantità di usu in l'automobile cuntinueghja à aumentà.Attualmente, l'acciai d'alta resistenza utilizati in i stampi di l'automobile includenu principalmente l'acciaio per l'induritura di pittura (acciaio BH), l'acciaio in doppia fase (l'acciaio DP), è l'azzaru di plasticità inducida per a trasfurmazioni di fasi (acciaio TRIP).U Prughjettu Internaziunale Ultra Light Body (ULSAB) predice chì u 97% di u veiculu di cuncettu avanzatu (ULSAB-AVC) lanciatu in u 2010 serà azzaru d'alta resistenza.A proporzione di l'azzaru d'alta resistenza avanzata in u materiale di u veiculu serà più di 60%, è a doppia fase A proporzione di l'azzaru cuntarà u 74% di i platti d'acciaio di l'automobile.A serie d'acciaio morbidu principarmenti utilizata in l'acciaio IF serà una serie di piastra d'acciaio d'alta resistenza, è l'acciaio di bassa lega d'alta resistenza serà l'acciaio duale-fase è u piattu d'acciaio ultra-alta resistenza.Attualmente, l'applicazione di piastre d'acciaio d'alta resistenza per i pezzi di l'auto domestici hè soprattuttu limitata à parti strutturali è travi, è a forza di tensione di i materiali utilizati hè soprattuttu sottu 500MPa.Per quessa, a maestria rapida di a tecnulugia di stampa di i latti d'acciaio d'alta resistenza hè un prublema impurtante chì deve esse risolta urgentemente in l'industria di l'automobile di u mo paese.
6. I novi prudutti di muffa seranu lanciati à tempu
Cù u sviluppu di l'alta efficienza è l'automatizazione di a pruduzzione di stampatura di l'automobile, l'applicazione di fusti progressivi in ​​a produzzione di pezzi di stampa di l'automobile serà più larga.I pezzi di stampatura di forma cumplicata, soprattuttu alcune parti di stampatura cumplicate di picculi è mediani chì necessitanu parechje serie di fustelle di punzonazione secondu u prucessu tradiziunale, sò sempre più formate da fustelle progressive.U prugressu di muffa hè un tipu di produttu di muffa d'alta tecnulugia, chì hè tecnicumente difficiule, richiede una alta precisione di fabricazione, è hà un longu ciclu di produzzione.U mutore progressivo multi-stazione serà unu di i prudutti di muffa più impurtanti in u mo paese.
Sette, materiali di muffa è tecnulugia di trattamentu di a superficia seranu riutilizzati
A qualità è a prestazione di i materiali di muffa sò fattori impurtanti chì affettanu a qualità, a vita è u costu di u muffa.Nta l'ultimi anni, in più di l'intruduzione cuntinuu di una varietà di alta tenacità è alta resistenza à l'usura di acciai di u travagliu à u friddu, acciai di u travagliu à u friddu di fiamma, è l'acciai di u travagliu di u travagliu di u pulveru di metallurgia, vale a pena aduprà materiali di ghisa per grandi. e stamping medium-size muore à l'esteru.Preoccupatu per a tendenza di u sviluppu.A ghisa nodular hà una bona tenacità è resistenza à l'usura, a so prestazione di saldatura, a lavorabilità, a prestazione di indurimentu di a superficia sò ancu boni, è u costu hè più bassu di a ghisa di lega, per quessa hè più utilizata in fustelle di stampa di l'automobile.
8. A gestione scientifica è l'informatizazione hè a direzzione di sviluppu di l'imprese di muffa